Månadscheck 2010-11-30

Mätarställning: 15 6114 km
Snittförb. x,xx l/mil
Mil per månad: 25
Liter bensin: -
Senaste bensinpris: 13,33 kr.

Not: ingen kontroll på snittförbrukningen eftersom batteriet har tagits av och på.

El-ändet

Kvällen: En kort session i garaget med telefonlänk till Dr. El. Vi kom fram till att "något" snabbt tömmer batteriet när tändningen är påslagen (utan belysning, fläkt, radio eller liknande). Det ligger lätt till hands att tro att den kan ha blivit något fel  vid installationen av belysta M-knoppen eller angel eyes. Dock borde jag ha märk en tydlig skillnad direkt efter dessa arbeten. Vilken jag väl inte gjorde?

Elkretsprovare (nästan gratis) finns på Biltema, ska inhandlas.

Från Hong Kong hem till King Kong!

Trogna läsare (var är ni förresten?) vet vad paketet innehåller.

Min kompis som inte har tid att blogga om Caddyn (se till höger för länk till separat blogg) kom förbi och trollade med multimetern. Han kunde snabbt konstatera att felet med största sannoliket beror på min installation av div. belsyning (dörrbelysning, fotbelysning, vxl-knopp). Bra kille det där. Växer inte på träd!
Alltså: generatorn är ok och det är mina kabeldragningar som är problemet. Jag fick bakläxa för användning av slockerbitar.

provkörning

Igår monterades generatorn åter efter att ha varit på besök hos en lokal bilelektriker. Denne kunde inte hitta några fel, tyvärr kunde han inte kontrolera laddningsrelät/regulatorn. Enl. Eriksson bilteam finns inte heller denna del att köpa ny. Positivt var dock att antisladd och spinnsystemen fungerade som vanligt.

Tvätt

Badkaret användes för första gången på många år. Motorkåporna och luftburken tvättas de dessa ändå är demonterade. Luftfiltret dammsugs.

Dessutom, har äntligen beställt en felkodsavläsare! DSC-problemet gav en "tummen ur" effekt.

Generatordemontering

Utgår från att felet beror på generatorn/laddningsrelä. Demontering av generatorn enligt nedan:

Demontering av multirem, plastkåpor och luftburk.

Skruv, ovansidan.

Skruv för anslutning från batteriet.

Två skruvar nedtill.

Demonterad.

DSC problem?

Fick starthjälp idag då batteriet inte hade hunnit ladda tillräckligt mycket, då bilen startades upp lös dessa två gula symboler. Dags att köpa felkodsavläsare tror jag. Det positiva med detta är att det snart är dags för snö, och då slipper jag trycka på "kärringknappen" för att stänga av DSC, som nu verkar vara helt ur funktion.

Ingen förbättring

Såhär ser det ut, vilket det har gjort de senaste veckorna. Efter många timmars tänkande har jag kommit fram till att det inte är (var) fel på batteriet. Får fundera på detta...