Redan på antiken satt de gamla grekerna och beräknade kvadratroten ur diverse tal. Främst i brist på annat. Tiderna har som tur är förändrats och som bilägare är det egentligen endast kvadratroten ut trehundratjugofyra som man bör kunna. Och det är såklart 18, tillika storleken på inköpta fälgarna!
M Doppelspeiche 135 18" med Michelin SP2. Vardagsmat på 5-serien, dock inte lika vanligt på 3-serien. Däcken balanserades även innan montering. Hade tidigare 17" (M 68) med Continental ContiSport 2/3, vilket får betraktas som ett kvalitetsdäck, och dessa bullrade mycket. Hade därför förväntat mig att betydligt mer buller med de nya däcken. Dock blev det tvärs som, betydligt tystare.
Ovan: innan. Inte fel det heller. Dessa kommer inte att tjänstgöra som vinterfälgar pga. dess bredd (vill ha så smala vinterdäck som möjligt).
onsdag 26 maj 2010
lördag 8 maj 2010
Insp I
Dags för inspektion I något i förtid pga. längre resa (ca 100 mil) planerad, trodde jag. Multiremmen visades vara i mycket dåligt skick. Bilen hamnade direkt på avbytarbänken, och långresan genomfördes med en SAAB istället (tur att E4:an är rak).
Både olje och kupéfilter köptes på "superglädjeveckan". Kupéfiltret byts dock senare. Även justering av handbromsen görs senare då bakre bromsoken skall motioneras i förebyggande syfte. Inte heller bromsklossarna fram mättes, då dessa kontrollerades (ca. 5 mm) vid tidigare "motion" av bromsoken. Samtliga bromsskivor och belägg byttes för övrigt av tidigare ägaren 2007-11-01 vid ganska precis 10 000 km.
Ny rem (11287552233) , ovan, monterades någon dag efter samt ny mutter/hummihylsa till motorkåpan.
Mätarställning: 15 0004 km (2 7844 km efter föregående oljeservice).
Multirem |
Delar av multiremmen låg i motorutrymmet |
LL04 + filter |
Både olje och kupéfilter köptes på "superglädjeveckan". Kupéfiltret byts dock senare. Även justering av handbromsen görs senare då bakre bromsoken skall motioneras i förebyggande syfte. Inte heller bromsklossarna fram mättes, då dessa kontrollerades (ca. 5 mm) vid tidigare "motion" av bromsoken. Samtliga bromsskivor och belägg byttes för övrigt av tidigare ägaren 2007-11-01 vid ganska precis 10 000 km.
Ny rem (11287552233) , ovan, monterades någon dag efter samt ny mutter/hummihylsa till motorkåpan.
Mätarställning: 15 0004 km (2 7844 km efter föregående oljeservice).
söndag 2 maj 2010
Motion
Har på senare tid känt vibrationer från framvagnen i vissa farter samt att vänster fälg i samband med detta blivit varm. Troligt problem = kärvande bromsok. Lösning = motionera bromsoken fram.
Notera att gummibälgen har lossnat något.
Fullgott resultat. Dessutom ny bromsvätska.
Notera att gummibälgen har lossnat något.
Fullgott resultat. Dessutom ny bromsvätska.
månadscheck 2010-05-01
Mätarställning: 14 9614 km
Snittförb. 0,77 l/mil
Mil per månad: 469
Liter bensin: 361
Senaste bensinpris: 13,47 kr.
Kommentar: Avser två månader, därav de höga milen. Gamla bilen brukad. Milen inkluderar t.o.r. Östersund.
Snittförb. 0,77 l/mil
Mil per månad: 469
Liter bensin: 361
Senaste bensinpris: 13,47 kr.
Kommentar: Avser två månader, därav de höga milen. Gamla bilen brukad. Milen inkluderar t.o.r. Östersund.
lördag 1 maj 2010
63130141567...
... är BMW:s nummer för monteringssats vita blinkers (två stycken framblinkers, två stycken sidoblinkers).
Passade på att bl.a. beställa detta då BMW CS/BMW Stockholm hade sin "Superglädjevecka" med 20 % på originalreservdelar. Jag undrar hur många som lägger ner 737 kr (efter rabatten) på detta när man kan köpa nya sidoblinkers för en hundring på tradera?
De gamla var spruckna och blekta, fästet för en sidoblinkers var dessutom trasig vilket gjorde att vatten/salt lättare kunde tränga in. Bilderna är såklart på de gamla. Bilder på de nya saknas tyvärr.
Passade på att bl.a. beställa detta då BMW CS/BMW Stockholm hade sin "Superglädjevecka" med 20 % på originalreservdelar. Jag undrar hur många som lägger ner 737 kr (efter rabatten) på detta när man kan köpa nya sidoblinkers för en hundring på tradera?
De gamla var spruckna och blekta, fästet för en sidoblinkers var dessutom trasig vilket gjorde att vatten/salt lättare kunde tränga in. Bilderna är såklart på de gamla. Bilder på de nya saknas tyvärr.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)